2007. november 2.
China lost and found
Egy óriás ZTE neonfelirat az első, amelyet észreveszek a város felé tarva. Természetesen nem a Zalaegerszegi TE hirdeti magát a shenzeni toronyház tetején, és nem is a kék-fehér rajongói klub. (Pedig működnek nagyméretű rajongói klubok errefelé, nem véletlenül jött Kínába turnézni a Man U a szezon eleji álmos felkészülési időszakban.) A ZTE Shenzen Mobile Co. Ltd. egy óriás IT cég neve, ez az egyik olyan brand, amelyet mifelénk talán még nem ismerünk, de valószínűleg muszáj lesz megtanulni. Akár a Huaweit, meg a többieket, amely cégek olcsóbb és lassan már jobb termékeket állítanak elő, mint mondjuk a Nokia. És ugyanúgy ki lesz írva a nevük Budapesten is a fejünk fölé, mint Shenzenben, Pekingben, Ulanbatorban, Párizsban, vagy Frankfurtban. Jelképi erővel emelkedik fölénk itt a shenzeni ködben a névlogó. Ebben a városban minden a technológiai fejlesztés körül forog. És a fogyasztás körül.
William Gibson legkomolyabb pszichoaktív látomása foszolhat semmivé ahhoz képest, amivé Shenzen válni akar, sőt, amivé lassanként már vált is. Egy halászfaluból alig két évtized alatt olyan 12 milliós metropolisz lett, amely voltaképpen még mindig halászfalu. Ami az emberek mentalitását illeti, mindenképp. Kedvesség van és közvetlenség. Senki nem problémázik túl sokat. A lényeg nem tűri a problémázást. A lényeg pedig az iszonyatos erővel dübörgő gazda(g)ság. Egy lakóparkban járunk, ahol az elmúlt másfél hónapban 10 százalékkal emelkedtek az ingatlanárak. Errefelé laknak a menedzserek. A munkások finoman szólva nem errefelé. Inkább összepréselt dobozokban, amelyek beékelődnek a város testébe, utolsó, romantikus maradványai valaminek, amit Ázsiaként ismertünk. Sarló-kalapács és Buick hirdetés egymás mellett a reptér üvegfelületein. Épül a menedzserszocializmus, a szocializmust letudták a ritkásan feltűnő egykori jelképekkel és Mao képmásával a papírpénzen. A bevásárlóközpontban egy monitoron a viccből, vagy nosztalgiából újra kiadott munkás- és katonaoperák futnak a kulturális forradalom időszakából (1966-76), miközben egész másféle forradalom zajlik. A Porto Fino villanegyedben milliós (forintban) négyzetméter árak mellett, vastag falak mögött zajlik a gazdagok forradalma. Akik golfozni viszik a srácaikat a hatalmas fekete Mercijükkel, akik a hihetelen méretekben növekvő fogyasztás előmozdítói. Részben, mert maguk is hihetetlen méretekben fogyasztanak, részben, mert a kezükben vannak a consumerism nagyvállalatai. Shenzen kísérleti telep, de a kísérlet lassan kiterjed mindenhová. A lényege a már unásig ismert egy ország két rendszer, amely itt már túl van az őskapitalista korszakon.
Shenzen futurisztikus, abban az értelemben is, hogy itt már a környezettudatos várostervezés, a fenntartható fejlődést szem előtt tartó stratégiák uralkodnak. Még akkor is, ha reggel tízkor a shenzeni dugóban ebből még nem sokat érezni. A fullasztó ködöt és a fülsiketítő zajt annál inkább. Elütöttek egy biciklistát, húszperces dugó alakul ki. Életbevágó az ügy, és nem csak a biciklistának. Ebben az országban az autós fizet, akkor is, ha nem ő volt a hibás. Ha pedig az áldozat meghal, az autós anyagilag jobban jár, mintha életben marad és fizetni kell a kórházi költségeket. Kockázatközösség? Mindenkire kiterjedő társadalombiztosítás? Az állam feladta szociális funkcióit, illetve nem is a funkciókat, inkább a korábbi módokat. Ingyenebéd nincs. Tökéletes egyenlőtlenségek. Tökéletes kizsákmányolás, ha ezek a marxista fogalmak még jelentenek egyáltalán valamit. Tökéletes működés. Tökéletes hierarchia, és szervezettség. Az utcán öt jüanért dobozos ebédet szürcsölő munkások nélkül nem épülhetne fel semmi. Tökéletesen némán tűrik sorsukat; fémdoboz-szállásukat, évek óta ki nem tisztított, otthoni zakójukat, ócska tornacipőjüket, amely munkaruha helyett szolgál.
Egy országúti közlekedési csomóponton járunk, a város szélén. Tizennégy kilométer utat, tucatnyi felüljárót és négy alagutat adnak itt át. Két év alatt épült ki itt ez a csomópont és hat hét múlva közlekedni fognak rajta. Nincs még beton az út egy részén, de senki sem ideges. Itt közlekedés lesz hat hét múlva. Ha a fene fenét eszik, akkor is. Ja, és 2011-ig, amikor is Universiade lesz a városban, a jelenlegi harminc kilométernyi metróhoz még megépítenek vagy százat. Nincs Levegő Munkacsoport, amely vétót emelne. Nincs levegő.
Az utolsó metróra várunk a város szélén álló hivatali negyedben, az önkormányzati hivatalnak is helyet adó, tengeri hullámot formázó épület mellett. Óriás, vörösbetűs felirat fut a fejünk felett. Írásjelek és számok. A közlekedési vállalat a talált tárgyak osztályát hirdeti. Hívd ezt a számot, ha nincs meg a táskád. Semmi jelszó, semmi ötéves terv. Szolgáltatás és szolgálat. Lost and found.
2007. november 2. 11:48 | Életmód | grog
Kommentár (4)
[url= http://www.sacamainfemmes.com/ ]Sac a main femme[/url]
[url= http://www.sacamainfemmes.com/]sac a dos[/url]
[url= http://www.sacamainfemmes.com/]valise[/url]
[url= http://www.sacamainfemmes.com/]bagage à main et maroquinerie en ligne - Gsell[/url]
[url= http://www.bbukk.com/]TN Nike[/url]
[url= http://www.bbukk.com/]TN Requin[/url]
[url= http://www.bbukk.com/]TN Pas Cher[/url]
[url= http://www.bbukk.com/]TN Air Max[/url]